しんゆり湘南ラインの清水です。


先日、お客様がお持ち込みになられたこちらの「E233系 京浜東北線（2010年製造ロット）」、ライトや動力が不調でした。


レールに電気を流しても、車両後ろにある終端票（ボケてますが）は光っていますが、車両のライトは光りません。


車輪を見てみると相当走らせているのか、車輪が傷んでいます。


動力車の車輪も同様です。
こうなると車輪を掃除してもチラつきや走りのギクシャクが改善しないことがありますので、車輪そのものを交換してみましょう。


交換には下記のパーツを用意します。
● KATO　11-611　中空軸車輪（スナップ式台車用・黒）＜車軸短＞
● ホビーセンターカトー　29-950-7　EC用ギア車輪黒短
● ホビーセンターカトー　29-950-8　EC用タイヤ付ギア車輪黒短

これに、あると便利なのが
● ホビーセンターカトー　087HC002　先端尖りクリーニング綿棒
です。


まず車輪を外します。
このときに、台車側集電板のくぼみを、先端尖りクリーニング綿棒を使って清掃します。
通常の綿棒でも構いませんが、先端尖りクリーニング綿棒のほうがフィットしやすく、また特殊加工で綿がほつれにくいので作業がしやすいです。
ユニクリーナー液を綿棒に染みこませて清掃すると、ヨゴレが落ちやすいです。


左が新品の車輪、右が取り外した車輪です。取り外した車輪のほうがヨゴレでくすんでいます。


左が新品の車輪、右がいままで付いていた車輪です。光り方が違います。
同じように1両4コの車輪を交換し、交換するときに集電板を掃除します。


すべて交換してレールに乗せてやると、ヘッドライトが点灯しました。手で転がしてやってもチラつきません。


つづいて動力車の車輪も交換してみましょう。
E233系動力車の床下カバーは横へスライドさせてから下へ引き抜くと外れます（ボディをはずすと判りやすいです）。
そのあと、動力台車を止めているツメの部分を横からピンセットなどで押し出して取り外します。


動力台車の分解は、上に突き出ている集電板の内側がツメになっているので、ピンセットなどで内側に押し込むようにして下へ押し出します。


これギア部分が下へ引き抜けますので、T車と同様に車輪を外し集電板を掃除したら、ギア付き車輪を取り付けます。
ギア付き車輪はトラクションタイヤ（車輪ゴム）が付いているものと付いていないものがありますので、元の車輪と同じように取り付けます。


車輪交換した動力車も快調に走ります。

修理に出すと基本料、作業料、部品代がかかりますが、自分でやれば部品代だけで済みます。
ちょっと手をかけるだけで、新品同様にライトも動力も戻りますので、ぜひチャレンジしてみてください。


※今回はスナップ式台車を使用した製品です。ビス止め台車の場合、使う車輪は＜車軸長＞となります。
※動力台車の取り外し方法は車両により異なります。振り子式車両など説明書の記載通りに作業しないと破損する場合がありますので、作業前に説明書を確認してください。
※車輪以外に不具合がある場合、車輪の交換だけでは症状が改善しないことがあります。
※車輪はweb店からご注文いただく場合、店舗在庫とリンクしていないためご注文数量によってはお取り寄せでお時間をいただく場合がございます。
※「先端尖りクリーニング綿棒」や線路のクリーニングに便利な「線路クリーニング綿棒」はweb店に商品ページがございません。ご注文の場合はこちらのページからご注文ください。



本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインの清水です。

特にご案内することのない日は、在庫商品から1点ピックアップしてご紹介しています。


● TOMIX　5529　TCSパワーポイント電源N　5,280円　当店販売価格 4,752円　在庫少量（取り寄せ可能）
トミックスの電動ポイントを使っていて「うまく切り替わらない」という不満はありませんか？
パワーユニットの隣にポイントスイッチを取り付けますが、1コ2コならそれほど気になることはないかも知れませんが、これが5コ6コになると、パワーユニットから遠くなるほどスイッチを切り替えてもポイントが切り替わらなかったりすることがあります。
ほかにも延長コードを繋いだ先のポイントがパワーユニットから遠い場所にある場合や、ダブルクロスポイントなど2台以上のポイントを同時に切り替える際にも、うまく切り替わらなかったりします。
そんな状況を改善させるのが、このハイパワーポイント電源Nです。


このパワーポイント電源Nの横にポイントスイッチを繋げて使用しますが、電源に24Vを使用しているので、安定したポイント切り替えが可能になっています。
なお、通常のポイントからの出力は12Vですので、24Vは規格外になります。このハイパワーポイント電源Nでは対策された回路を搭載して24Vでの動作を可能にしていますので、その他の機器を用いてポイントの切り替え電源に24Vを使用するとポイントが破損します。十分ご注意ください。



※記載価格には消費税を含んでおります。
※記載情報は2021年3月29日現在のものです。お問い合わせの際はご注意ください。



本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインの清水です。

毎月ホビーセンターカトーで開催されている「ホビセンフェスティバル」。最近はYouTubeでも配信されているのでご存知の方も多いでしょう。

今月のホビセンファスティバル内「Dr.小出Assyパーツトークショウ」で、チビ電のドローバーを実感的にできるパーツがあるというものが紹介され、興味を持たれたお客様からのお問い合せがありましたので、ここでご紹介いたします。
※以下のスライド画像はカトーよりご提供いただいております。


チビ電のドローバーは特に装飾のないものです。実車も普段連結、解放しないものは棒連結器なので、これでおかしいということはありません。
でも、連結器の形状のほうが見た目がいいのは否めません。


● KATO ASSY　Z04-8080　TGV Lyria 前面ドローバー　当店販売価格 440円　2021年5月再生産予定
TGVに使用されているドローバーは連結器が表現されており、これがチビ電にも利用できます。


見栄えが向上するほか、若干連結間隔が縮まります。


ただし、連結間隔が縮まるとにより急カーブで車体同士が接触する場合は、一緒に入っている長いほうのドローバーをご利用ください。

● KATO ASSY　Z04-8080　TGV Lyria 前面ドローバー　当店販売価格 440円　2021年5月再生産予定
現在メーカー在庫がないので、5月生産分での入荷予定となっております。
（ホビーセンターカトーオンラインショップには在庫がございますが、こちらはメーカー在庫とは異なりますので、お取り寄せすることはできません）

このドローバー以外にもチビ電のプチ加工などを紹介していますので、まだ観ていない方はYouTubeのアーカイブもチェックしてみてください。



※記載価格には消費税を含んでおります。
※記載情報は2021年2月24日現在のものです。お問い合わせの際はご注意ください。



本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインの清水です。

特にご案内することのない日は、在庫商品から1点ピックアップしてご紹介しています。


● TOMIX　98060　キハ100形ディーゼルカー（POKEMON with YOUトレイン）2両セット　14,300円　当店販売価格 12,155円　在庫僅少
キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました。
試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された 量産車が製造されました。
大船渡線で使用されている車両のうち2両が｢POKEMON with YOUトレイン｣として改造され、快速「ポケモントレイン気仙沼号」として運転されています。


・キハ100形試作車の車体を新規製作で再現
・車番は印刷済み
・スカートはパイプ型を新規製作で再現
・前面表示部は「快速」印刷済み
・幌枠別パーツ付属
・ヘッドマークパーツ付属
・ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備
・ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付
・TNカプラー（SP）装着済み
・フライホイール付動力
・銀色車輪採用
・ミニカーブ通過可能
・セット内容：キハ100-1（M） + キハ100-3（T）



※記載価格には消費税を含んでおります。
※記載情報は2021年2月22日現在のものです。お問い合わせの際はご注意ください。
※web店で在庫切れとなってる場合（または商品ページが表示されない場合）は完売です。既にメーカー在庫の無い商品ですので、お取り寄せすることはできません。予めご了承ください。



本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインの清水です。

特にご案内することのない日は、在庫商品から1点ピックアップしてご紹介しています。


● ホビーセンターカトー　22-092　電気ノイズキャンセラー（サウンドボックス対応）　当店販売価格 3,300円　在庫少量（取り寄せ可能）
「電気ノイズキャンセラーとはなんぞや？」と思われる方や、「こんな商品知らない」と言われる方もいらっしゃると思います。
現在の鉄道模型用パワーパック（コントローラー）はパルス制御と呼ばれる方式ですが、走行させる車両によっては電気的干渉が発生して走行に不具合が生じる場合があります。
また、カトーから発売されている「サウンドボックス」もパルス制御となりますので、アナログ制御のパワーパックスタンダートと接続した場合でも出力はパルスとなります。
そういう場合に電気的干渉（ノイズ）を遮断（キャンセル）するものです。


・ヘッドライト／テールライトや室内灯用に「豆電球（麦球）」を多数搭載した車両
・照明の常時点灯やちらつき防止を目的に「コンデンサー」を搭載した車両
・カトー製 ヨーロッパ向け車両や海外製品など、CE準拠のノイズ対策仕様の製品
・逆電流によるヘッドライトのチラつき防止回路を搭載した車両
・カトー製 EF63初回ロット品（品番 3057-1、3057-2）
・一部のコアレスモーターを搭載した製品
こういった製品を使用したとき、車両側に問題ないのにショートして止まってしまったり、低速で走らなかったり、動きがぎこちなかったりした場合に効果があります。


製品の中身はこういったもので、これをパワーパック（スタンダートSXやハイパーD、ハイパーDX）やサウンドボックスとフィーダー線路の間に接続するだけです。

グリーンマックスの動力ユニットにはコアレスモーターを搭載しているので、走りが悪い場合は本製品で改善する場合があります。

トミックスが現在発売しているパワーユニットもパルス制御となっておりますが、コネクターがカトー用となっておりますので、トミックス製品に使用することはできません。

なお、本製品はDCCに使用することはできませんので、ご注意ください。



※記載価格には消費税を含んでおります。
※記載情報は2021年2月20日現在のものです。お問い合わせの際はご注意ください。



本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。