しんゆり湘南ラインの清水です。


KATO クモユニ74を購入したお客様から「アーノルドカプラーが標準装備なので、密連形カトーカプラーに交換したい」とご相談がありました。

確かに昨年12月に発売された113系（湘南色）とも連結することができません。
そこで、今回は簡単に「密連形カトーカプラー」に交換できる方法をご案内します。


● KATO ASSY　740721C3　モハ165　カプラーセット　当店販売価格 550円
本来であれば旧型国電なので4906C3「クハ68飯田線 カプラーセット」が良いのでしょうが、旧型国電の生産がなく長期欠品中ですので、新性能電車用で代用します（相互に連結可能です）。


最近のボディマウント式フック無密連形カプラーで、165系や113系、117系などの中間部に使用されているものです。


まずはトレーラー車です。ボディを分解して両端部にある光漏れ防止カバーを外すと、ボディマウントカプラーの取付穴が出てきます。


取付穴にはワンタッチでカプラーがハマります。
ただしこのままでは台車に付いているアーノルドカプラーが干渉しますので、根元からニッパーで切断します。
切断してしまうとアーノルドカプラーに戻すには台車を買い直すしかなくなりますので、ご注意ください。


見た目も実感的となり、113系・115系や80系の現行製品（カプラーにフックの無いもの）と連結可能です。


動力車も基本的には同じとなります。
フック無しカプラーには動力車用の「モハ164（M）カプラーセット」というものがありますが、クモユニ74に使用するのはM車、T車とも「モハ165　カプラーセット」となります。


もちろんM車、T車での連結運転も可能です。



（2020/06/05 追記）

※走行させるレイアウトによっては、カーブで台車とカプラーが干渉する場合がございます。
交換後に不具合等が発生しましても当店では責任を負えませんので、予めご了承ください。


740721C3「モハ165　カプラーセット」ですが、当店およびメーカー在庫は完売となりました。
次回の再生産は2020年10月までの間の予定です。

なお、旧型国電用の4906C3「クハ68飯田線 カプラーセット」は、8月に再生産予定がございますので、こちらのご予約は受付中です。


本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインの清水です。

「モデルトレインプラス」が販売するLED等の電飾素材のブランド「M-LITE」が現在開発しているKATO 201系対応LEDライトユニットですが、その試作品が送られてきて「テストや店頭でのデモをしなさい」というお話でしたので、テストしてみた状況をお知らせいたします。


こちらがLEDライト基板の試作品です。


201系のボディと遮光カバーを外し、ライトユニットを交換します。


ヘッドライト用のLEDが直立していますが、遮光カバーを取り付けると、いい具合に曲がります。


毎度おなじみの比較画像です。左がオリジナルの麦球基板、右が交換したLED基板です。
パワーパックのボリューム小でも、LED側は点灯しています。


パワーパックのボリューム中で麦球も点灯しますが、LED側はより明るく点灯しています。


パワーパックのボリューム最大だと、このようになります。


テールライト点灯状態。パワーパックのボリュームは中ぐらいです。

ここまでの画像で気になるのは、LEDも電球色なので両方とも中央の電照幕も電球色で点灯してしまいます。
モデルトレインプラスのブログでは、無極性の白色LEDを基板にハンダづけして電照幕を白く点灯させていましたが、当店ではもう少し簡単にできないかを試してみました。


これはどちらもLED基板に交換していますが、左側のほうの電照幕が若干白く見えませんか？
※右側が傾いて見えるのは振り子が動作しているのではなく、遮光カバーがきちっとハマっていませんでした。


テールライトのほうが構造上明るくなってしまうので分かりにくいかも知れませんが、これも左側のほうがちょっとだけ白く見えませんか？


ライトを消した状態ですが、左のほうが電照幕がより暗くなっているような気がしませんか？


なにをしたかというと、電照幕の部分をクリヤーブルーで軽く着色してみました。
※最初、着色し過ぎて真っ青に光ったのはヒミツです。
最近のKATO製品やTOMIXの特急電車の愛称幕にも利用されている仕組みですが、色の三原色では黄色+青色は緑色になりますが、光の三原色では黄色+青色は白色になります。
※本物の電車のLED方向幕で、白色にしか光らないものは、青色LEDに黄色いフィルターを介して白色に点灯させているものもあります。種別がフルカラーで行先が白色LEDとなっているもので、地の色や色合いが異なって見えるのはこれが要因の場合があります。


写真だと判りにくいですが、実際に見ると電照幕の部分が青くなっています。
もちろん無極性の白色LEDを基板に取り付けたほうが見栄えが良いですが、そこまで手をかけなくても白色っぽくみせることも可能です。


明日以降、店舗のレイアウトにデモ展示する予定ですので、気になる方は見に来てください。

また、本商品は現時点では価格、発売日未定です。
ご予約を開始できる状況になりましたら、改めてご案内いたします。


本日のご案内は以上です。ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインですコンバンワ。

冬のボーナスやクリスマスプレゼントでお気に入りの車両は手に入りましたか？
ところで買った車両、ちゃんと走らせていますか？

「レールは持っているけど、単調な円周なのですぐ飽きてしまう」
「どうやって拡張していいか判らない」

もしお持ちのレールがKATOのユニトラックなら、KATOのホームページで毎週更新している「週刊 レイアウトプラン特集。」をオススメします。

週替わりでおすすめのレイアウトプランをご紹介しており、どのレールが何本必要とか、どのぐらいのスペースがあればレールが敷けるかなどが判ります。

もしレールが足りなければお近くのお店（railwaysしんゆり湘南ラインとか、railways湘南ラインで買ってもらうと、ブログを書いている甲斐があるんですが…）で年内に購入して、お正月にまったりと模型ライフを楽しみましょう。


当店もユニトラックを取り揃えております。


Vセットも各種ございます（サンタさんに買われてしまって品切れ品もありますが…）


レールを買ったらホームもね。橋上駅舎も在庫ございます。


● 25-011 運転を楽しもう！ ユニトラックガイドブック 1,260円
ネットではなく本でじっくり読みたい方、ユニトラックをもっと詳しく知りたい方は、こちらのガイドブックがオススメ。
当店のweb-shopからもご購入いただけるようになりました。


● 25-000 KATO Nゲージ・HOゲージ鉄道模型カタログ2013 1,575円
ユニトラックの種類やストラクチャーなどが気になりだしたら、カタログを購入しましょう。
お正月の読み物にも最適ですよ。


本日もありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

しんゆり湘南ラインですコンバンワ。


先週のセールスミーティングの帰りのにホビーセンターでもらってきた昔のカトーニュースです。
1985年6月発行のNo.18です。表紙に「KATO20周年」のロゴがついてます。


西武新101系・301系、サロンエクスプレス東京、C50が新製品として紹介されています。
この時から27年を経て、今年西武旧101系が製品化ですよ。
西武旧101系はまだご予約を承れますので、よろしくお願いします。→製品サンプルはこちらの記事で


EF66の加工記事も載ってます。いまはヒサシなしの初期型も製品として発売されてますから、いい時代ですね。
加工と言えば、パーツ類の取り扱いについて何件かお問い合わせいただいております。
TOMIXの分売パーツ、KATOのASSYパーツのほか、銀河モデルのパーツなどをお取り揃えすべく準備中です。
入荷しましたら、このブログでもご紹介いたします。
またパーツの個別注文やこれ以外のメーカーパーツ、16番のパーツについても可能な限り対応いたしますので、ご相談ください。


後ろの方のページには製品化予定品が出てます。205系は当時まだデビューしたばかりなので、2段窓で企画されています。
EF63はこの数十年後に製品化されましたが、東急5000系はいまだに製品化されていません。この先KATOから製品化される日はくるのでしょうか？


模型店ガイドも載ってます。この時はカトー九州サービスセンターが紹介されています。
昔は博多の駅前にカトーのサービスセンターがあったんです。知ってましたか？
（そういうこと書くと、東京のサービスセンターは高田馬場にあったんだとか始まってしまいますが…）

日曜日なので、ちょっとユルい内容にしてみました。
この号を含むカトーニュースのバックナンバーは、ホビーセンターカトー東京で無料配布中です。
（無くなってたらゴメンナサイ。また、お問い合わせはなさらない様にお願いいたします。）


あ、大事なのは西武旧101系の追加予約ができるとか、パーツを取扱いますというトコロなので、よろしくお願いします。

本日もありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。